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“到展览馆‘血拼’,把好设计带回家。”以创造生活美学为核心价值的“台湾设计主意”台湾主题馆,昨日于北京751D-PARK时尚设计广场拉开帷幕。这是台湾设计品牌首次以专馆形式入驻北京国际设计周。

中新网12月3日电 据台湾《中国时报》报道,新北市长朱立伦2日上午在市政会议刚说“找时间与柯文哲见面商谈双北合作”,晚间新闻局就发出行程讯息“柯文哲3日将到新北市府拜会朱立伦”。

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公务员工资的调整方案现在已经出台,但是关于公务员的涨薪问题一直受到社会各界人士的关注,公务员涨薪也面临着巨大的舆论压力,这种压力似乎从未消弭,反而愈演愈烈。对于公务员应不应该涨薪人们都有自己的看法。

根据测算,此标准可以确保电动汽车动力成本低于燃油汽车。以北京市销售相对较好的北汽E150EV电动汽车为例(100公里平均耗电16度),当油价在每升6元至10元区间变动时,充电服务费为每度电0.9元至1.5元。按国家发改委文件,对向电力公司直接报装的充电服务设施,按大工业用电价格标准执行。按此测算,加上电价费用,电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%至60%。

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“我在网上申请办理进京证,一直就显示我的车辆型号有误,申请失败。之前一直用得好好的,怎么突然就这样了?”秦女士十分不解。经过122电话咨询后,秦女士被告知需要在她现有的车辆型号最后一位加上字母V。

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[汽车之家 新闻] 3月28日,腾讯官方发布了“腾讯收购特斯拉5%股份,并成为特斯拉第五大股东”的消息,有那么一瞬间令人感到十分突然,但仔细琢磨后也并没有太多惊讶,毕竟做着“汽车梦”的互联网公司并不止腾讯一家。“企鹅”遇上“钢铁侠”,是互联网巨头杀入汽车行业的一个缩影,从国外的谷歌、苹果,到国内的阿里、百度, 一场场大剧轮番上演。腾讯与特斯拉的合作,与阿里、百度有什么不同,他们各自的汽车梦都是什么样子,今天我们在这里聊一聊吧。

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据美国猎奇新闻网站“odditycentral.com”1月27日报道,巴西一只企鹅五年来长期陪伴在巴西一名男子身旁,定期到访他家,引起了人们的好奇心。

对于车企而言,不同级别产品研发需求也不同。未来目标虽然是实现Level 5,但这并非一蹴而就。有趣的是,禾多对未来产品的规划他们自称为Level 3.5。具体而言就是按照Level 4标准研发,但在产品中降为Level 3使用。

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